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就在G20 高峰會準備在中國「杭州」揭幕前夕，大陸全國人大今天表決，批准了「巴黎氣候協定」。

大陸是全球最大的二氧化碳廢氣排放國，而二氧化碳又是造成全球氣候變遷的關鍵，因此中國通過「巴黎協定」，是一大重要舉措。

環保團體預料，中國與美國會在「杭州」舉行G20高峰會時或之前，宣佈通過「巴黎協定」。根據協定，凡通過的國家都要致力減碳，讓全球氣溫平均下降攝氏2度。

「巴黎協定」是全球第一個廣泛的氣候協定，目前至少已有55國接受，而中國與美國所製造的廢氣就佔全球的百分之38。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者程啟峰高雄9日電）高雄環狀輕軌捷運第2階段統包工程由中鋼承攬，高市府捷運局今天與中鋼簽約，預計今年10月展開細部設計，民國108年完工，拍賣將串連第1階段輕軌工程，打造台灣首條環狀輕軌。

簽約典禮上午在高雄市政府舉行，高雄市長陳菊與中鋼董事長宋志育代表簽約，雙方並一起注入冰雕並合影。

陳菊歡迎中鋼投入輕軌建設行列，並期許在不影響工程品質下，用最短時間、採用最適合系統為台灣完成第1條環狀輕軌，為高雄編織一幅幅輕軌穿梭城市街景的美麗景致，打造高雄市移動新地標。

宋志育說，中鋼跨足軌道工程，提供優質工程技術服務，感謝市府給中鋼團隊機會及任務，中鋼將整合集團資源全力以赴，厚植軌道事業工程經驗與能量，為港都交通事業貢獻心力，與捷運局等單位攜手合作，打造安全、舒適、環保、觀光的輕軌系統。

捷運局主任祕書吳嘉昌受訪說，高雄輕軌第2階段工程為C14銜接工程至C37站，總工程費新台幣58億元，包括23座車站及1處駐車場，全長13.4公里，預計今年10月展開細部設計，108年完工，連接第1階段C1至C14工程串連高雄市區，大幅提升高雄市運輸服務品質。

他指出，高雄輕軌第1階段C1至C14站預計明年農曆年前完工，雖然第1階段採西班牙系統，第2階段採法國系統，但兩個系統都相容，車廂也都是5節，30多公尺，兩系統無縫接軌沒有問題，不過，第2階段車廂外觀將彩繪得更有高雄特色，與現行通車的輕軌作區隔。1050909

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